STORIES
Dusze i serca Alfy Romeo
The long-form series. Each Storia tells a chapter of Alfa Romeo's engineering heritage — the engines, the cars, the people who created them.
STORIA III
Storia III — La famiglia: The Alfa Romeo Boxer Family (1971–1997)
Twenty-six years, six displacements, two factories — from Portello 1940 to the Twin Spark of 1997
Before the finale, a moment is owed to each member of the Pomigliano boxer family — including its one intruder, the 1.8 TD diesel from Cento.
STORIA V
Storia V — Due voci: bokser 1.4 8V spotyka Busso V6 3.0
Pomigliano i Arese w jednym garażu — dwa bieguny osobowości Alfy
Dwa końce półwyspu, dwa bieguny osobowości Alfy, jeden garaż. O tym, jak brzmi bokser 1.4 z 33 Imola obok Busso V6 z 166 — i dlaczego oba mówią tym samym językiem.
STORIA VI
Storia VI — Il grande incompiuto
Alfa Romeo 166 (1998–2007) — the flagship that was meant to be more
I bought her knowing she wasn't perfect. The story of a great ambition that stalled halfway — and defends itself today, even so, as a car of passion. Il grande incompiuto.
STORIA VII
Storia VII — La genesi del 166
Prawdziwa historia zaczyna się w 1990, nie w 1998
Osiem lat inżynierskiej refleksji przed sześćsetnym kilometrem próby. Historia projektu RT, decyzji Paolo Cantarelli, renderingu Wolfganga Eggera i tego, dlaczego Alfa Romeo odmówiła większości zawieszenia Lancii Kappy.
More from the series
Nürburgring Duel: Alfa 147 GTA vs Giulietta QV
The stopwatch says one thing, but engineering and passion tell another story. When two Alfa Romeo icons meet at the Nürburgring, the battle comes down to suspension architecture.
Five Seconds of Heresy: What If the Alfa GT Lost Its Busso?
You are standing in the garage over your GT, wrench in hand, and in your mind — a completely sacrilegious idea. What if the Busso were gone? Five seconds on the Nordschleife — that is the price of heresy.
Skrzypce z Arese — jak Giuseppe Busso stworzył duszę Alfa Romeo i dlaczego jego milczenie wciąż boli
Busso V6 kontra amerykański 3.2 JTS z Alfy 159 — dlaczego najbardziej uduchowiony silnik Włoch zamilkł i co tak naprawdę straciliśmy.
Pojedynek na Nürburgringu: Alfa 147 GTA kontra Giulietta QV
Stoper mówi jedno, ale inżynieria i pasja opowiadają zupełnie inną historię. Gdy dwie ikony Alfa Romeo stają naprzeciw siebie na Nürburgringu, rozstrzygnięcie sprowadza się do architektury zawieszenia.
Busso V6: biografia silnika, który dał Alfie Romeo duszę
Serię otworzyłiśmy pojedynkiem, w którym Skrzypce z Arese zamilłkły. Ale żeby naprawdę zrozumieć, co wtedy straciliśmy, trzeba cofnąć się o ćwierć wieku — do dnia, w którym ten instrument zaczął grać. To nie jest historia jednego samochodu. To biografia silnika.
Pięć sekund herezji: co by było, gdyby Alfa GT straciła swoje Busso
Stoisz w garażu nad swoją GT, w ręku trzymasz klucz, a w myślach — kompletnie świętokradczy pomysł. Co by było, gdyby pod tę maskę nie trafił już Busso? Pięć sekund na Nordschleife — tyle kosztuje herezja.
The Last Song of Arese: A Journey into the Heart of the Biscione
It is a spring morning in 1995, and the Geneva sun reflects off the bold curves of a car that seems to have arrived from the future. The Spider 916 is the final chapter of an industrial era — Arese's farewell before time turned the page forever.
Ostatnia pieśń Arese: podróż w serce Biscione
To wiosenny poranek roku 1995, a genewskie słońce odbija się w śmiałych krzywiznach samochodu, który zdaje się przybyć z przyszłości. Spider 916 to ostatni rozdział pewnej epoki przemysłowej — pożegnanie Arese, zanim czas przewrócił tę kartę na zawsze.
Il boxer che canta: The Story of the Alfa Romeo 33 1.7 16V
There are engines that work, and engines that sing. The 1.7 16V boxer of the Alfa 33 belongs to the second kind — and it is geometry, not romance, that makes it so.
Il boxer che canta: historia silnika Alfa Romeo 33 1.7 16V
Są silniki, które pracują. I są silniki, które śpiewają. Bokser 1.7 16V z Alfy 33 należy do tych drugich — i to nie jest romantyczna przesada, tylko konsekwencja geometrii, kolejności zapłonu i pewnego sposobu myślenia o samochodzie.
Busso V6: Biography of the Engine That Gave Alfa Romeo Its Soul
This is not the story of a single car. It is the biography of an engine — the last authentic, entirely in-house V6 Alfa Romeo ever built.
The Violin from Arese — How Giuseppe Busso Created the Soul of Alfa Romeo, and Why Its Silence Still Hurts
The Busso V6 versus the American-rooted 3.2 JTS of the Alfa 159 — why Italy's most soulful engine fell silent, and what we really lost.
Powrót królewskiej krwi — jak Giulia Quadrifoglio V6 pomściła Busso
Dwuprzecinkowe dziewięć V6 Biturbo Giulii Quadrifoglio to nie była zwykła ewolucja — to była inżynierska zemsta. Jak DNA Ferrari pomogło Alfa Romeo odzyskać sześciocylindrową duszę. Część II dynastii V6.
The Return of Royal Blood — How the Giulia Quadrifoglio V6 Avenged the Busso
The 2.9 V6 Biturbo of the Giulia Quadrifoglio was not merely an evolution — it was engineering vengeance. How Ferrari's DNA helped Alfa Romeo reclaim its six-cylinder soul. Part II of the V6 dynasty.
Youngtimer Challenge na Nürburgringu: Alfa Romeo 156 2.5 V6 kontra Audi A4 2.8 V6 Quattro
Mgła nad Eifel, 20,6 kilometra Nordschleife i dwa sedany V6 o mocy około 190 KM. Włoska lekkość kontra niemiecka trakcja — który wygrywa na suchym torze?
Youngtimer Challenge at the Nürburgring: Alfa Romeo 156 2.5 V6 vs Audi A4 2.8 V6 Quattro
Eifel fog, 20.6 kilometres of Nordschleife, and two opposing engineering philosophies: Italian double-wishbone precision versus German all-wheel-drive traction. Which 190-hp V6 sedan conquers the Ring?